Dalam cuaca suhu rendah, ujian peralatan akan lebih teruk daripada biasa. Bagaimana untuk mengendalikan dan mengekalkan peralatan telah menjadi masalah bagi setiap pengguna. Di sini saya akan memberitahu anda:
1. Jalankan enjin pada kelajuan sederhana, mengendalikan baldi, dan panaskan;
2. Kemudian, tingkatkan kelajuan enjin ke tahap tertinggi, dan membuat baldi dan kayu berfungsi secara berterusan selama 5 minit;
3. Jalur mesin dan putar tali pinggang crawler untuk memanaskan motor perjalanan kiri dan kanan masing -masing;
Diesel harus digantikan dengan -10 hingga -30 model, bergantung kepada rantau di mana ia terletak. Semakin utara rantau ini, lebih banyak diesel harus ditambah untuk menghalang diesel dari waxing dan menyebabkan enjin gagal bermula. Juga menggantikan penapis diesel. Minyak enjin harus digantikan dengan minyak enjin yang menebal secara tempatan, dan penapis minyak juga harus diganti. Di mana terdapat kebocoran minyak dalam sistem hidraulik, ia harus digantikan dalam masa. Sekiranya boleh, tangki minyak harus terlindung dengan baik.
4. Sistem pelesapan haba perlu memeriksa dengan teliti sama ada hos getah penuaan atau patah, dan menggantikannya dalam masa jika ada masalah, kerana tempat -tempat ini lebih terdedah kepada masalah pada musim sejuk.
5. Jangan tambah air ke tangki air. Adalah disyorkan untuk menambah antibeku yang sesuai untuk suhu tempatan untuk mengelakkan pencairan antibeku selepas menambah air. Di kawasan yang sangat sejuk, menambah air ke antibeku menjadikannya lebih sukar untuk memulakan enjin.
6. Apabila penggali disimpan untuk masa yang lama di musim sejuk, perlu memberi perhatian kepada:
7. Bateri mesti diturunkan dan diletakkan di tempat yang hangat untuk mengelakkan makanan
8. Label Diesel di Tangki Bahan Api adalah selaras dengan keadaan suhu tempatan
9. Mulakan enjin sekali sebulan;
10. Jalankan sistem penghawa dingin sekali sebulan.
11. Apabila menambah mentega, jika No. 3 gris berasaskan lithium terlalu tebal, anda boleh menggunakan gris berasaskan lithium No. 2 dengan kelikatan yang lebih rendah;
12. Selepas tangki bahan api ditutup, cuba mengisi bahan api sebanyak mungkin, dan cuba untuk tidak membiarkan terlalu banyak udara di tangki bahan api, yang mudah membekukan dan menyekat saluran paip bahan api;
13. Minyak diesel dengan nombor minyak yang salah adalah mudah untuk mendepositkan lilin dan mematuhi permukaan elemen penapis bahan api, mengakibatkan penyumbatan elemen penapis;
14. Penyejuk hendaklah dipilih mengikut suhu antibeku dengan titik pembekuan yang sesuai;
15. Peralatan mekanikal dengan peranti penyejukan air harus melepaskan air dan mengeluarkan elemen penapis air;
Penggali Crawler, Penggali, Penggali Hidraulik, Penggali Getah Mini, Kulir Kuasa, Mesin Penanda Jalan
